（原標題：智博會張春暉：雙智城市要思考操作系統的社會屬性）

　　 “以操作系統為新型基礎設施，才是真正的雙智城市。”8月22日，在2022中國國際智能產業博覽會上，阿里巴巴集團副總裁、斑馬智行聯席CEO張春暉在開幕式高峰會演講中指出，重慶試點“雙智城市”，第一次明確提出智能操作系統的社會屬性，第一次真正意義把智能網聯汽車放到城市中思考，第一次融合用戶、產業、社會價值，進行系統化思考、結構化設計、生態化發展。

　　 從導航夢魘，到最佳智能網聯汽車示范區

　　 重慶擁有8萬多平方公里面積，多山、多橋、多立交、多隧道，近4000公里的高速公路、16萬公里的各級公路，使得重慶路網系統復雜程度在全球范圍內獨一無二。

　　 “重慶曾經是導航的夢魘，如今卻是智能網聯汽車最佳示范區。”張春暉強調，廣袤而復雜的交通場景，對智能網聯汽車及智慧城市基礎設施建設提出更大挑戰，更需要車路云協同的操作系統來提供強大、智慧的數據引擎。

　　 張春暉表示，汽車操作系統擁有讓汽車在線、提供個性化服務的用戶屬性，軟件定義汽車、讓智能汽車不斷進化的客戶屬性，以及把汽車放到城市中思考、讓出行更智慧的社會屬性。操作系統的三重屬性將助力重慶特色的“雙智城市”建設。

　　 “中國方案”的斑馬力量，打破自動駕駛行業“煙囪”

　　 在本月初的智能網聯汽車技術年會上，國家智能網聯汽車創新中心首席科學家、清華大學車輛與運載學院李院士提出，“中國方案”智能網聯汽車要建設雙解耦、中國特色信息安全和車云協同的計算基礎平臺。斑馬智行在“中國方案”自動駕駛操作系統內核和虛擬化方面提供關鍵力量，將適配不同硬件，支撐行業開發出最具競爭力的自動駕駛應用軟件。

　　 張春暉在智博會講話中印證了“中國方案”合作。“我們將與國家智能網聯汽車創新中心一起，打造‘單車智能、網聯賦能’的中國方案，積極貢獻斑馬力量，并在重慶加快落地。”張春暉強調，斑馬將為業界提供安全可靠、實時、高性能的自動駕駛操作系統，打破自動駕駛行業“煙囪式”的軟硬強綁定，建立OS+芯片+AI的開放協同生態。

　　 重慶！崛起中的世界級智能網聯新能源汽車產業集群

　　 汽車產業是重慶基礎最扎實、實力最雄厚的支柱產業之一，已經形成了以“長安系”為龍頭、10多家整車企業為骨干、近千家零部件企業為支撐的“1+10+1000”汽車產業集群。據國家統計局公布的數據顯示，今年1-6月全國累計生產汽車1248。2萬輛，重慶以104。06萬輛的生產輛在各省/直轄市/自治區中排名第4。

　　 圍繞國家級車聯網先導區、“雙智城市”建設，以整車制造為核心，率先落地“中國方案”，建立汽車操作系統生態示范區，形成“千軍萬碼”的軟硬件配套供應鏈條，是重慶建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群的底氣所在，也將成為“重慶標桿”的重要動力源。