網易科技訊 3月19日，廣汽本田新雅閣（Accord）今日正式上市，該款新車主打科技智能化駕駛技術，引進了Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統，實現安全進化，同時利用CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、帶LSF(低速追隨模式)的ACC主動巡航系統、LKAS車道保持輔助系統、TSR交通標識智能識別等多項“黑科技”實現了汽車技術全面升級。

　　據了解，Honda SENSING智能駕駛輔助系統是面向未來自動駕駛而開發的一套全方位的智能駕駛輔助系統，首度搭載在2016年3月上市的新雅閣上。

　　據介紹，Honda SENSING智能駕駛輔助系統采用了置于車輛前格柵內部的微波雷達和置于前車窗內的單眼攝像機兩種感應器。性能大幅提高的微波雷達不僅可以檢測對象物體的位置和速度，還可以感應到電波反射率較低的行人，單眼攝像機可以有效識別前方行人或車輛等對象物的屬性和體積大小，兩種感應器的功能融合極大提高了車輛對外界環境的感應能力。

　　此外，系統還具備極高的綜合信息處理能力，除感知到的外部環境信息外，系統還能判斷識別駕駛者的操作意圖和車輛狀態，根據這些綜合信息對制動、轉向等進行精確地協調控制，使車輛保持最佳車速、車間距和行車路線，從而實現包括防患事故發生和避免事故傷害在內的安全駕駛輔助功能。

　　Honda SENSING系統構成

　　Honda SENSING智能駕駛輔助系統針對車輛的前方新增加了CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、帶LSF(低速追隨模式)的ACC主動巡航系統，以及LKAS車道保持輔助系統等新功能。

　　CMBS碰撞緩解制動系統（行人/車輛感應）

　　CMBS碰撞緩解制動系統通過微波雷達和單眼攝像機，感應并識別前方車輛、對向車輛和行人。當與車輛和行人可能發生碰撞危險時，系統通過警示音和儀表盤顯示提醒駕駛者采取規避措施。當與前方車輛和行人更加接近時，系統實施輕微制動，以體感形式再次提醒駕駛者對車輛進行操作。當車輛進一步接近時，系統會實施強力制動，以輔助駕駛者規避碰撞及減輕傷害。

　　RDM車道偏移抑制系統

　　通過單眼攝像機檢測車道兩側的行車線，當車輛可能偏離車道時，通過方向盤振動和儀表盤顯示等提醒駕駛者采取操作。同時，系統將輔助實施轉向操作，以幫助駕駛者將車輛駛回正常車道，規避危險。當車輛較大幅度偏移車道時，系統將施加制動，以防止車輛偏離出車道。

　　帶LSF(低速追隨模式)的ACC主動巡航系統

　　附帶低速追隨模式ACC主動巡航系統，通過微波雷達和單眼攝像機的共同感應識別，精確地檢測自身車輛與前方車輛的距離和速度差，并自動調整自身速度，使車輛與前方行車保持一定安全距離。新增加的低速追隨模式，專為擁堵路況設計，可以自動跟隨前車至停車，并重新啟動。這大大緩解了在擁堵路段以及高速公路上行駛時的駕駛疲憊，為駕駛帶來更多樂趣。

　　LKAS車道保持輔助系統

　　通過單眼攝像機，識別車道兩側的行車線，并輔助施加方向盤轉向操作，使車輛始終保持在車道中間行駛，LKAS車道保持輔助系統可以大幅緩解高速行駛時的駕駛疲勞。當系統判斷車輛可能偏離車道時，系統會通過方向盤振動，提醒駕駛者進行操作，確保安全、舒適的駕駛。

　　TSR交通標識智能識別

　　前攝像頭自動探別交通標識，發現交通標識，將進行自動識別。同時顯示在儀表盤位置，提醒安全駕駛。

　　據了解，該車主打目標人群為年輕的80后精英人群，這類人群已逐步成為社會的中堅力量，他們是年輕富有激情活力、與最先端的世界潮流同頻共振的品味進取者，同時也是中高端轎車市場的主力消費群。