0.05應該不算溢價吧

　　如果是批發包郵，價格可能會高一點點，達到10.1元上方，夠嗆能賺回郵費。

 

　　那么為何縮量發行的高鐵幣還是難逃面值呢？

　　首先，最大的問題在于，近幾年流通紀念幣的天量發行，對市場打擊過大。近年來幾乎所有的紀念幣最后都是面值，大家差不多也習慣了。其次高鐵幣雖然縮量，但紀念幣愛好者們依然覺得發行量過大，還是需要繼續縮量。

圖中有個真面值的請大家不要在意

　　當然，高鐵幣面值的境遇是多種原因造成的。

　　一、央行打擊市場炒作之風

　　自從2015年天量發行以來，效果顯著，目前市場基本上沒有莊家選擇炒作流通紀念幣了，畢竟幾億的量，資金壓力實在太大了。

　　二、高鐵幣題材較冷門

　　在近年來發行的流通紀念幣中，高鐵幣的題材算是最冷門的了，受眾群體相對就小得多。其他熱門題材，如二輪狗、和五，雖然發行量比高鐵幣都要多，但市場表現依然比高鐵幣要好不少。

　　三、紀念幣整體行情低迷

　　這個想必大家都有點感同身受小集就不多說了。

　　總而言之，目前紀念幣市場還是非常低迷的，尤其是流通紀念幣版塊。不過，超級大熱品種——人民幣發行70周年紀念鈔馬上就要發行，不知道能不能帶熱整個紀念幣市場。